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超级工程——北京地铁网络
2018-08-06 22:05:22 来源:百家号 作者:百家号 【 】 浏览:157次 评论:0

北京的第一条地铁,也是新中国第一条地铁。

从当时的交通状况看,筹建地铁是一个相当奢侈的决定。建国初,北京常住人口还不到300万人,机动车也仅有5000多辆。大街上人多车少,人们出行多是步行或乘人力车,连乘公共汽车的人都是少数。而且,修地铁投资大、技术要求高,对于新生的共和国来说,其难度之大,

可想而知。这些现实问题,中央当然清楚。那么,为什么还要在这时筹建地铁呢?据当年的地铁筹备处总工程师谢仁德回忆,周恩来总理曾一语道破:“北京修建地铁,完全是为了备战。如果为了交通,只要买200辆公共汽车,就能解决。”在当时这样的国际形势下,战备理所应当地成为北京城市规划中,首先考虑的因素。

1965年7月1日北京地铁一期工程于开工,包括朱德、邓小平在内的很多国家领导人,以及北京市市长彭真参加了开工典礼。

1981年9月11日,通过专家鉴定,地铁一期工程经国家批准正式验收,在试运营10年之后,北京地铁终于对外开放。

1984年9月20日,北京地铁二期工程开通运营。

2007年10月7日,5号线通车运营。这条线路的建设始于2000年9月25日。

2008年6月9日,作为改造的成果之一,北京地铁启用自动售票系统,人工售出的纸质车票停用,取而代之的是非接触式IC卡车票。

2009年9月28日,4号线正式开通,成为继5号线之后第二条南北大动脉。

2010年12月30日,15号线一期一段,5条通向郊区新城的线路开通试运营。

2011年12月31日,8号线二期北段、15号线一期二段开通试运营。

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截至2017年1月1日,北京地铁共有19条运营线路,总长约527千米。

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